8月14日凌晨1时，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司所属子公司——上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的中国迄今为止体量最大、技术含量最高、完整性最好的海洋工程生活模块（上层建筑），在位于上海自贸区临港新片区的外高桥海工码头完工启运。这是外高桥海工自年实施上层建筑完整性、商品化战略以来，累计完工交付的第套上层建筑，标志着其在创建中国“上建”第一品牌的进程中又取得了新的突破。
这座巨型的海洋工程上建是为正在外高桥造船建造的荷兰SBMOFFSHORE公司世界独创的Fast4Ward通用型万桶级海上浮式生产储油船（FPSO）3号船量身定制的，其有三大特点↓
01
体量大
整个“上建”长60米、宽15米，面积相当于两个标准篮球场，总高度达到52米，相当于17层楼高，重量近吨，较1号、2号船分别增加了吨和吨，成为中国第一“上建”。
02
技术含量高
首次实现不间断电源（UPS）、蓄电池、独立空调、雷达、天线、通讯导航等系统的调试；首次实现直升机平台完整性总组；首次实现除合拢管外，舱壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升机平台等相关管系全部报验结束；首次实现电气机械完工ITR报验，报验数达到条/43.6%，取得了零的突破。
03
完整性好
完成共五层甲板（包括驾驶甲板）电缆敷设及接地、堵块封堵及吹气试验的对外报验，电缆敷设累计达.8公里，完成率为95%，较1、2号船分别提升了35%和20%。完成包括厨房、餐厅、冷库、办公室、娱乐室、医务室、驾驶室、空调室等个功能房间的电气设备开关、照明灯、广播、探头、插座安装及内部装潢，成为名副其实的交钥匙工程。
为了将这座重达吨的“巨无霸”安全顺利地从制造平台转运至一公里之外的运出码头，这绝非易事。为此，外高桥海工成立特别安全运输专家组，对“上建”的重心、稳性、固定方式、运输工具，以及安全操作流程和应急预案等一一进行了认真严苛的安全评估，不留安全死角，确保万无一失。
8月8日，由载重量吨的个轴轮3组动力头组合成的特殊平板运输车，将其稳稳当当、安安全全地转运至运出码头。8月13日，由吨级的海上浮式吊车，将其安全吊运到吨级的“外船海01号”驳船上。至此，中国迄今为止建造的体量最大、技术含量最高、完整性最好的海洋工程上建吊运终于大功告成，创造了中国“上建”吊运新的纪录。
外高桥海工建立了完整的中间产品体系及标准，《大型船舶上层建筑生活模块项目》被认定为上海市高新技术成果转化项目；组织开展高效生产、新工艺、新工法、自动化等课题研究9项，成本工程课题研究8项，申报专利7项。
该“上建”的完工启运，标志着外高桥海工不仅取得了多个突破，创造了多个第一，而且也进一步完善了中国“上建”的设计、施工和管理体系，向着更加专业化、规模化、商品化的中国“上建”第一品牌目标挺进！
文字：朱洁
摄影：王胤
编辑：朱胜霞
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